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正文詳情

鐵路平交道口自動(dòng)控制系統(tǒng)

一、概述

  近幾年,隨著鐵路列車(chē)速度的提高、密度的增大和公路機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增加,鐵路道口相撞事故時(shí)有發(fā)生,給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。針對(duì)這種問(wèn)題,鐵路部門(mén)進(jìn)行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設(shè)備,但仍然沒(méi)能從根本上解決由于道口看守人員作業(yè)違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。

  鐵路平交道口安全自動(dòng)控制系統(tǒng)是由河北賽克藍(lán)鵬科技發(fā)展有限公司根據(jù)我國(guó)鐵路道口安全現(xiàn)狀及鐵路道口事故案例分析設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的安全自動(dòng)控制系統(tǒng),它擺脫了現(xiàn)有鐵路道口設(shè)備依賴道口看守人員操作道口防護(hù)欄門(mén)的開(kāi)閉來(lái)保證列車(chē)的安全通過(guò),實(shí)現(xiàn)了鐵路道口在列車(chē)接近時(shí)自動(dòng)關(guān)閉防護(hù)欄門(mén),列車(chē)離去后自動(dòng)打開(kāi)防護(hù)欄門(mén),同時(shí),它還具有系統(tǒng)自檢故障報(bào)警功能,道口內(nèi)障礙物識(shí)別報(bào)警功能,道口看守人員接車(chē)位置識(shí)別記錄功能,道口看守人員手動(dòng)操作防護(hù)欄門(mén)的記錄功能,在防護(hù)欄門(mén)關(guān)閉時(shí)防碰撞功能等。該系統(tǒng)徹底改變了現(xiàn)有道口設(shè)備的安全管理理念,將道口防護(hù)欄門(mén)的開(kāi)閉權(quán)交給了可靠性較高的自動(dòng)化設(shè)備,道口看守人員負(fù)責(zé)監(jiān)視道口自動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉(zhuǎn)變?yōu)椴皇芡饨缫蛩刈兓绊?、科技含量高的自?dòng)化設(shè)備控制,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強(qiáng)度,最大程度優(yōu)化減少公路機(jī)動(dòng)車(chē)輛、人員在道口的堵塞時(shí)間,防止由于道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實(shí)現(xiàn)了鐵路道口的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全面提升了鐵路道口安全管理水平。

二、系統(tǒng)介紹

鐵路平交道口安全自動(dòng)控制系統(tǒng)分為自動(dòng)控制和手動(dòng)控制兩種工作模式;正常運(yùn)行客、貨列車(chē)、當(dāng)班人、重要節(jié)點(diǎn)時(shí)間等信息可以設(shè)置。本系統(tǒng)有以下幾個(gè)子系統(tǒng)組成:列車(chē)接近報(bào)警子系統(tǒng)(分有線和無(wú)線兩種)、CUP主控系統(tǒng)、視頻采集處理子系統(tǒng)、自動(dòng)關(guān)開(kāi)欄門(mén)子系統(tǒng)、欄門(mén)探測(cè)子系統(tǒng)、聲光語(yǔ)音子系統(tǒng)、列車(chē)離去子系統(tǒng)、反向列車(chē)接近子系統(tǒng)(分有線和無(wú)線兩種)。

三、技術(shù)指標(biāo)

溫度-25℃—+85℃
濕度5%至95%
電源輸入200V-250V
工作電壓12V
自檢時(shí)間5s
無(wú)線距離3KM
信息存儲(chǔ)容量2G
聲響度可調(diào)
通訊方式485通訊
后臺(tái)通訊方式232通訊


四、主控機(jī)箱面板信息

主控機(jī)箱面板設(shè)置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開(kāi)啟鑰匙、當(dāng)班人員按鍵、語(yǔ)音確認(rèn)按鈕。    

1、待機(jī)顯示信息

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2、雙向接車(chē)信息

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3、上行接車(chē)信息

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4、下行接車(chē)信息

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5、上行反方向信息

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6、下行反方向信息

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五、功能介紹

1、系統(tǒng)自動(dòng)工作模式

列車(chē)接近報(bào)警:列車(chē)到達(dá)第一個(gè)采集點(diǎn),道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開(kāi)啟;外部語(yǔ)音提示“有火車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)注意安全,嚴(yán)禁搶行”,內(nèi)部語(yǔ)音提示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車(chē)接近,請(qǐng)出場(chǎng)接車(chē)”(道口工人到達(dá)接車(chē)位置,內(nèi)部語(yǔ)音自動(dòng)停止);自動(dòng)下達(dá)關(guān)門(mén)指令。

自動(dòng)關(guān)門(mén):接到關(guān)門(mén)指令后,開(kāi)始自動(dòng)關(guān)門(mén),同時(shí)外部語(yǔ)音提示:“有火車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái),自動(dòng)欄門(mén)關(guān)閉,嚴(yán)禁搶行,注意安全”;關(guān)門(mén)過(guò)程中探測(cè)到機(jī)頭前(30cm)有物體時(shí)暫停,物體離開(kāi)后自動(dòng)繼續(xù)關(guān)門(mén);欄門(mén)到達(dá)道口中間時(shí),判斷道口內(nèi)是否有移動(dòng)物體,如果有則暫停關(guān)門(mén),離開(kāi)后自動(dòng)繼續(xù)關(guān)門(mén),到達(dá)強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)間則強(qiáng)行關(guān)門(mén);關(guān)門(mén)完成后,外部提示語(yǔ)音停止,聲光警燈繼續(xù)提示。

自動(dòng)開(kāi)關(guān):接收開(kāi)門(mén)指令后,外部語(yǔ)音提示“道口欄門(mén)開(kāi)啟,注意腳下安全”,開(kāi)門(mén);開(kāi)門(mén)完成后,自動(dòng)關(guān)閉聲光警燈、外部語(yǔ)音。

2、手動(dòng)工作模式

列車(chē)到達(dá)第一個(gè)采集點(diǎn)后內(nèi)部語(yǔ)音提示“注意,列車(chē)接近報(bào)警,自動(dòng)控制系統(tǒng)已關(guān)閉,請(qǐng)工人控制關(guān)閉道口欄門(mén)”,道口工人確認(rèn)后記錄并停止提示語(yǔ)音。

3、24小時(shí)監(jiān)視道口,如果道口內(nèi)有遺留物體,內(nèi)部語(yǔ)音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請(qǐng)及時(shí)處理”,道口工人確認(rèn)后記錄并停止提示語(yǔ)音。

六、設(shè)備清單

1、信息采集   8套

2、火車(chē)離去采集 2套

3、火車(chē)反方向    2套

4、自動(dòng)欄門(mén)控制  2套

5、火車(chē)信息處理  1套

6、主控語(yǔ)音視頻集成 1套


重點(diǎn)行業(yè)移動(dòng)源應(yīng)急管控系統(tǒng)【環(huán)保門(mén)禁電子臺(tái)賬系統(tǒng)】【環(huán)保車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)【大宗物料運(yùn)輸企業(yè)管控門(mén)禁系統(tǒng)】【校園電子門(mén)禁系統(tǒng)】【門(mén)禁式定員監(jiān)控系統(tǒng)【云停車(chē)】云對(duì)講】【IP對(duì)講】【智慧社區(qū)】【醫(yī)院養(yǎng)老院護(hù)理對(duì)講【電子收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)】【智能停車(chē)】【車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)】【停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)】【自動(dòng)道閘】【直桿道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識(shí)別門(mén)禁設(shè)備】【指紋考勤門(mén)禁】【門(mén)禁一體機(jī)】【讀卡器】【門(mén)禁控制器】【商超消費(fèi)機(jī)】【水控機(jī)】【訪客一體機(jī)】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對(duì)講】【鐵路銀行監(jiān)獄設(shè)備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉(zhuǎn)閘】【崗?fù)ぁ?/span>【執(zhí)法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門(mén)禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對(duì)講】

 

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